Présentation
Ferrari F50
La voiture se trouve au Luxembourg mais est immatriculée en France
1 - Direct propriétaire
2 - Déjà vendue de par le passé par notre contact, il connait donc très bien cette voiture et le propriétaire
3 - Elle est actuellement en révision pour qu'elle soit prête pour la vente (vidange, ect..)
4 - Elle n'est pas à la vente officiellement donc elle nous est réservée si votre client est intéréssé
5 - Elle est au Luxembourg (Luxembourg city) et visible quand vous le souhaitez
6 - Toujours immatriculée en France
7 - Couleur Rouge en extérieur (peinture d'origine) et noire à l'intérieur
8 - Année Mars 1997
9 - Numéro de Chassis 105111
10 - Suive d'entretien chez Ferrari depuis toujours
11 - Les réservoirs FT3 ont été changés
12 - Tout est OK, le propriétaire actuelle est dans le Top 100 mondial,
13 - Le Classiche peut être fait en 48h00 car son propriétaire est dans les Top 100 (contre quelques mois en général)
14 - Les options d'origines comme les "Harnais" et les sièges et la première peinture garantissent que la valeur va prendre de la valeur à la revente
15 - Les Flying cases sont en place
16 - Elle a déjà son carnet blanc
17 - Elle n'a jamais eu de crash et n'est pas allée en circuit
Elle n'est pas "classiche" à ce jour, mais si vous le souhaitez, vous pouvez le faire avant l'achat pour un coût supplémentaire de 10 000€ et en 48h00 seulement !
La voiture se trouve au Luxembourg mais est immatriculée en France
1 - Direct propriétaire
2 - Déjà vendue de par le passé par notre contact, il connait donc très bien cette voiture et le propriétaire
3 - Elle est actuellement en révision pour qu'elle soit prête pour la vente (vidange, ect..)
4 - Elle n'est pas à la vente officiellement donc elle nous est réservée si votre client est intéréssé
5 - Elle est au Luxembourg (Luxembourg city) et visible quand vous le souhaitez
6 - Toujours immatriculée en France
7 - Couleur Rouge en extérieur (peinture d'origine) et noire à l'intérieur
8 - Année Mars 1997
9 - Numéro de Chassis 105111
10 - Suive d'entretien chez Ferrari depuis toujours
11 - Les réservoirs FT3 ont été changés
12 - Tout est OK, le propriétaire actuelle est dans le Top 100 mondial,
13 - Le Classiche peut être fait en 48h00 car son propriétaire est dans les Top 100 (contre quelques mois en général)
14 - Les options d'origines comme les "Harnais" et les sièges et la première peinture garantissent que la valeur va prendre de la valeur à la revente
15 - Les Flying cases sont en place
16 - Elle a déjà son carnet blanc
17 - Elle n'a jamais eu de crash et n'est pas allée en circuit
Elle n'est pas "classiche" à ce jour, mais si vous le souhaitez, vous pouvez le faire avant l'achat pour un coût supplémentaire de 10 000€ et en 48h00 seulement !